

Siento curiosidad, porque mi apoyo a los no+tag es en parte precisamente porque soy anti-auto. ¿Podrías comentar en tu razonamiento? El mío parte de no culpar a la víctima, y del círculo vicioso donde la existencia de costos parásitos en el sistema vial, como los tag, hace más difícil deshacerse de un auto para optar por una alternativa porque (a menos que encuentres un comprador muy fuera de tu entorno) tienes que buscar a alguien que quiera comprar el meterse en el mismo cacho que estás tú.
Y todo eso independiente que ellos están en lo cierto en la base: las autopistas y todo eso ya está pagado, y las grandes empresas ahora sólo está parasitando.








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