Roma, approvate 4 nuove linee di #tram
#Roma vuole migliorare le connessioni centro-periferia, con 4 nuove #tranvie, una delle quali arriverà oltre il GRA.
Speriamo siano progettate con criteri e standard europei (separazione della sede, limitati mix col traffico stradale, asservimento semaforico)
#mobilitaSostenibile
@energia @odisseaquotidiana
https://mobilita.org/2025/01/28/roma-quattro-linee-tram-2025-approvate-periferie/
@rivoluzioneurbanamobilita @energia @odisseaquotidiana
sarebbero immediate con l’acquisizione di bus a batterie in corsie protette
Anche se gli autobus a batteria sono un’ottima cosa, non possono coprire le caratteristiche di una tranvia moderna.
Infatti una tranvia moderna può muovere molte più persone, più velocemente, con costi di gestione più bassi (per persona) di una linea di bus, anche con corsia preferenziale. Questo naturalmente a fronte di costi di costruzione molto maggiori.
(Ovviamente non parlo dei vecchi tram tipo Milano che sono piccoli e vanno nel traffico)
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